Cilindru pneumatic din oțel inoxidabil 304 Tija piston, arbore din oțel inoxidabil
Introduce
Tijele suferă mai întâi frezare și prelucrare de precizie, apoi sunt supuse unui tratament cu crom la suprafață de șlefuire, permițând un nivel de precizie a suprafeței de f8 și o duritate a suprafeței care atinge minimum HV850 și mai mult, ceea ce nu numai că ajută la îmbunătățirea rezistenței la uzură, ci și la extinderea. ciclul de viață al tijelor, ajutând astfel clientul să economisească costuri.
Aplicație
Direct pentru cilindru, cilindru, tija de piston amortizor și este utilizat pe scară largă în imprimarea și vopsirea textilelor, mașini de imprimare, șină de ghidare, mașină de turnare sub presiune, tijă de ghidare a mașinii de turnare prin injecție, ejector și alte produse mecanice ale știftului de ghidare și patru- coloană de presă ghid post, mașini de fax, imprimante și alte mașini de birou moderne arbore de ghidare și unele de precizie ax subțire pentru produsele din industria de piese.
Detalii produs
| specificații | φ6-φ12 | φ16-φ25 | φ30-φ50 | φ55-φ100 | φ105-φ1200 |
| lungime | 200-2000 | 200-3000 | 200-5000 | 200-10000 | 1000-10000 |
| Rugozitatea suprafeței | Ra＜0,2 | ||||
| Tratamentul de suprafață al durității | HRC6 | Corectitudine | 0,15/1000 mm | ||
| Cercul de toleranță | GB1184 9Nota | Grosimea cromului | În funcție de cerințele utilizatorului | ||
| Toleranță mărime pe toată lungimea | GB1100ITNota | Material | În funcție de cerințele utilizatorului | ||
| Axa durității | HB220-280 | ||||
| Stare de disponibilitate | Fără tratament de suprafață, placare cu crom sau nichel-fosfor pe suprafață, nitrurare cu pulverizare de sare pe suprafață | ||||
| COMPOZIȚIE CHIMICĂ(%) | |||||||
| Material | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,035 | 0,035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1,6 | <=0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1.30-1.70 | 0,1-0,50 | 0,035 | 0,035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0,03 | 0,03 | 0,90-1,20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0,04 | 0,04 | 0,80-1,10 | |
| 40Cr | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| Diametru | Greutate | Toleranţă | Toleranţă | Toleranţă |
| mm | Kg/m | f7（μm） | f8(μm) | h6 (μm) |
| ￠6 | 0,22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| ￠8 | 0,39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| ￠10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| ￠12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| ￠16 | 1,58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| ￠18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| ￠20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠22 | 2,99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠25 | 3,86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠28 | 4,84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠30 | 5,55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| ￠32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠38 | 8,91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠40 | 9,87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
Tabelul de compoziție chimică
FAQ:
Î1: Ce este tijele de crom dur din cilindrul pneumatic din oțel inoxidabil?
R: Tijele cromate dure din oțel inoxidabil sunt utilizate în principal pentru tijele de piston hidraulice și pneumatice pentru mașini de inginerie, producția de automobile, stâlpi de ghidare pentru mașini de plastic, role pentru mașini de ambalat, mașini de imprimare, mașini textile, axe pentru mașini de transport și axă optică liniară pentru mișcare liniară..Tija pistonului este prelucrată prin laminare.Deoarece stratul de suprafață are stres rezidual de suprafață, ajută la închiderea micro-fisurilor de pe suprafață și împiedică extinderea coroziunii.
Q2: Care sunt caracteristicile tijei pistonului cilindrului pneumatic din oțel inoxidabil?
R: Tija pistonului cilindrului pneumatic din oțel inoxidabil este prelucrată prin laminare.Deoarece stratul de suprafață are stres rezidual de suprafață, ajută la închiderea microfisurilor de suprafață și împiedică extinderea coroziunii.
Îmbunătățind astfel rezistența la coroziune a suprafeței și poate întârzia generarea sau extinderea fisurilor de oboseală, îmbunătățind astfel rezistența la oboseală a tijei cilindrului.Prin rulare, pe suprafața laminată se formează un strat întărit prin lucru la rece, care reduce deformarea elastică și plastică a suprafeței de contact a perechii de măcinare, îmbunătățind astfel rezistența la uzură a suprafeței tijei cilindrului și evitând arsurile cauzate de șlefuire.După rulare, valoarea rugozității suprafeței este redusă, ceea ce poate îmbunătăți proprietățile de împerechere.În același timp, deteriorarea prin frecare a inelului de etanșare sau a elementului de etanșare în timpul mișcării pistonului tijei cilindrului este redusă, iar durata de viață generală a cilindrului pneumatic este îmbunătățită.
Q3: Care sunt avantajele tijei pistonului din oțel inoxidabil 304
R: Oțelul inoxidabil 304 este un material utilizat în producția de tije de piston.Este rezistent la medii corozive slabe, cum ar fi aerul, aburul și apa.Materialele utilizate în mod obișnuit sunt 304, 316. Sudabilitatea, lustruirea, rezistența la căldură, rezistența la coroziune și rezistența la coroziune a acestor materiale sunt relativ bune.Prin tragere de precizie la rece, șlefuire de precizie, lustruire de înaltă precizie și alte procese, tija pistonului din oțel inoxidabil fabricată de indicatorii Toți tehnici îndeplinesc și depășește standardele naționale, așa că sunt adesea folosite în cilindrii de ulei, cilindrii de aer și amortizoarele.
Q4: Care este procesul de rulare a tijei pistonului cilindrului pneumatic din oțel inoxidabil?
R: Tija pistonului cilindrului pneumatic din oțel inoxidabil este prelucrată prin laminare.Deoarece stratul de suprafață are stres rezidual de suprafață, ajută la închiderea microfisurilor de suprafață și împiedică extinderea coroziunii.
Îmbunătățind astfel rezistența la coroziune a suprafeței și poate întârzia generarea sau extinderea fisurilor de oboseală, îmbunătățind astfel rezistența la oboseală a tijei cilindrului.Prin rulare, pe suprafața laminată se formează un strat întărit prin lucru la rece, care reduce deformarea elastică și plastică a suprafeței de contact a perechii de măcinare, îmbunătățind astfel rezistența la uzură a suprafeței tijei cilindrului și evitând arsurile cauzate de șlefuire.După rulare, valoarea rugozității suprafeței este redusă, ceea ce poate îmbunătăți proprietățile de împerechere.În același timp, deteriorarea prin frecare a inelului de etanșare sau a elementului de etanșare în timpul mișcării pistonului tijei cilindrului este redusă, iar durata de viață generală a cilindrului pneumatic este îmbunătățită.
Q5: Care sunt caracteristicile tijei pistonului din oțel inoxidabil a cilindrului pneumatic?
A: 1. Rezistență excelentă la coroziune, rezistență bună la coroziune în procesul de producție de celuloză și hârtie.Mai mult, oțelul inoxidabil 304 este, de asemenea, rezistent la coroziune de către ocean și la atmosfera industrială corozivă.
2. În mediul cu temperaturi ridicate, oțelul inoxidabil 304 are o rezistență bună la oxidare.În condiții de temperatură ridicată, când concentrația de acid sulfuric este mai mică de 15% și mai mare de 85%, oțelul inoxidabil 304 are o gamă largă de utilizări.
